શહેરમાં મેટ્રો રેલની કામગીરી હજુ શરૂ થઈ નથી. જો કે, જ્યાં મેટ્રોના થાંભલાઓ આવી ગયા છે ત્યાં ટ્રાફિકની સમસ્યા ઘણી વધારે છે. વાસ્તવમાં, પશ્ચિમ અમદાવાદમાં મેટ્રો રેલ શરૂ થાય છે તે રસ્તાઓ પર મનફાવે એમ ગાડી પાર્ક થાય છે. તે સ્પષ્ટ છે કે મેટ્રો રેલ અને ટ્રાફિક પોલીસ પોતપોતના ગીત ગાઈ રહી છે અને ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટને સૌથી વધુ ફટકો પડે છે.
પિલર નીચેની જગ્યા પાર્કિંગ: એસજી હાઇવે પરનો થલતેજ ચોકડી, જ્યાંથી મેટ્રો રેલ શરૂ થાય છે, તે હાલાકી અને ટ્રાફિકનું ચિત્ર છે. રસ્તાની બરાબર મધ્યમાં થાંભલાની નીચે બનાવેલ ડિવાઈડર ટાઇટેનિયમ સ્ક્વેર તરફથી આવતા ટ્રાફિકને સ્મશાનગૃહ ઉપરાંત સર્વિસ રોડ પરથી આવતા ટ્રાફિકમાં સીધા જ જવા દબાણ કરે છે.
સર્વિસ રોડ પરથી ડ્રાઇવર કે જેઓ ડ્રાઇવ-ઇન રોડ પર અથવા ટાઇટેનિયમ સ્ક્વેર ઉપરાંત સર્વિસ રોડ પર જવા માગે છે તેઓ અરાજકતાનું કારણ બને છે કારણ કે તેઓ વિરુદ્ધ દિશામાંથી ટ્રાફિકને ધક્કો મારે છે, ટાઇટેનિયમ સ્ક્વેર સર્વિસનો ટ્રાફિક પણ પોઈન્ટ પરના SG હાઈવે સાથે ભળી જાય છે. ટ્રાફિક પોલીસ માત્ર મૂક પ્રેક્ષક બની રહે છે.
નો પાર્કિગમાં પાર્કિંગ: ડ્રાઇવ ઇન રોડ પર ગુરુકુલ સ્વામિનારાયણ મંદિરની સામેના રસ્તાની વચ્ચેના થાંભલાઓ નો પાર્કિંગ નો સંકેત દર્શાવે છે પરંતુ વાહન માલિકો તેની સ્પષ્ટ અવગણના કરે છે. ટ્રાફિક પોલીસ ઉલ્લંઘન સામે પગલાં લેવામાં નિષ્ફળ જતાં વાહનો લોક થવાનો ભય રહેતો નથી.
એચ એલ કોલેજ રોડ: કોમર્સ સિક્સ રોડ મેટ્રો રેલ સ્ટેશન, મેટ્રો રેલ સ્ટેશન પર બાંધકામના કામને કારણે બંને તરફનો ટ્રાફિક સિંગલથી સાઇડમાં ટ્રાફિક ચાલી રહ્યો છે. જ્યાં ટ્રાફિક અલગ પડે છે ત્યાં રસ્તાની મધ્યમાં થાંભલાની નીચે કાર અને બાઇકનું પાર્કિંગ જોઇ શકાય છે. ટ્રાફિક પોલીસને લાગે છે કે CG રોડ પર માત્ર 50 મીટર દૂર છે, તેઓ મેટ્રો રેલના થાંભલા નીચે ગેરકાયદે પાર્કિંગને કારણે ટ્રાફિકની ધીમી ગતિ સામે પગલાં કોઈ એક્શન લેતી નથી.
